平顶山“水上公交”三两事,湛河能否开启水中航运时代

听说过水上巴士吗?乘着船上下班或去买菜,还能一览水上风光;你在船上看风景,看风景的人在岸上看你。早在2016年,在平顶山的隔壁,有着莲城之称的许昌,就率先开启了“水上巴士”模式,古…

听说过水上巴士吗?乘着船上下班或去买菜,还能一览水上风光;你在船上看风景,看风景的人在岸上看你。早在2016年,在平顶山的隔壁,有着莲城之称的许昌,就率先开启了“水上巴士”模式,古典风情与沿岸现代化建筑相得益彰,真是羡煞旁人。

相得益彰,平顶山河道治理的不断推进进行,不禁让我们产生遐想,湛河或是沙河,能否开启平顶山的水中航运,让平顶山也进入水中航运时代。

平顶山“水上公交”三两事,湛河能否开启水中航运时代|城市手记

看许昌的水中巴士,9.8米长的游船,6.8米长的游船,组合搭配巡逻艇,借鉴杭州等地水上公交票价,巴士票价为3元/人,旅游船票为30元/人,商务船票为50元/人。

游船在设计理念上体现了曹魏故都的文化底蕴,让人感叹。

平顶山湛河从光明路北侧橡胶坝至诚朴路橡胶坝长约4公里,贯穿闹市区,连接湛河区,新华区,卫东区,可否考虑学习许昌环城河水上巴士模式,开通连接市区东西的水上巴士?

平顶山“水上公交”三两事,湛河能否开启水中航运时代|城市手记

如果湛河能够开启水运,费用可考虑票价两元或者三元,既能提升平顶山的城市品味,提升城市形象,又能缓解东西通勤压力,开辟一条新的东西运输通道!缓解市区汽车尾气污染和电动车拥堵的压力!在光明路桥和诚朴路桥附近建设水上巴士渡口,实行顺时针对开模式!可采用小型观光船舶,载荷在20-30人为宜,吃水深度一米左右,对于提升城市形象和品味,提升市民获得感和幸福感,缓解市区东西交通通勤压力具有一定的意义。

但从官方的角度,一切或许又显得那么遥远。

平顶山“水上公交”三两事,湛河能否开启水中航运时代|城市手记

根据水利局的答复,湛河发源于平顶山市新城区滍阳镇马跑泉村西,自西向东在高新区张庄村南汇入沙河,干流全长40.2公里。对于网民提议的学习许昌环城水上巴士运行模式,在光明路桥和诚朴路桥附近建设水上巴士渡口等建议,湛河目前不具备运行条件。

湛河虽然贯穿闹市区,但它是一条以防洪为主兼具排涝、灌溉和生态景观休闲等多种功能的中型河道,是白龟山水库的泄洪通道;湛河河道比降大,水深不能满足中大型船只通航。其次光明路至诚朴路之间有新华路桥橡胶坝阻挡,该坝主要作用是调控市区段水面水位,不具备通航条件。

平顶山“水上公交”三两事,湛河能否开启水中航运时代|城市手记

在河南2020“公交优先”示范城市建设项目投计划中,漯河的“水上巴士”建设显得那么显眼,这让我们不禁产生疑问,平顶山如何才能做到并拥有水中航运。

平顶山东西狭长、市内交通拥挤的事实早已心照不宣,但湛河却又不能承受航运之重,如果开渠造河,其工程量与耗资又是不可承受之重,对于如何增加新的交通方式,你有何看法呢?

作者: 平顶山生活网

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