平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证

活在世上,来也去也,重要的是一路所经历的风景,我们面对的不仅是人体缓慢的新陈代谢,还有这个时代变迁岁月所轮转的离别,一个个熟悉的名字慢慢的告别 。 平煤铁路通勤列车是否终将会成为一…

平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证|城市手记

活在世上,来也去也,重要的是一路所经历的风景,我们面对的不仅是人体缓慢的新陈代谢,还有这个时代变迁岁月所轮转的离别,一个个熟悉的名字慢慢的告别 。

平煤铁路通勤列车是否终将会成为一代人的回忆,时代变迁,只有追赶才不会被淘汰。

记得,每个看《人生》的人,看的都是在看自己的人生;人生的道路虽然漫长,紧要处常常只有几步,时代如何变迁,最朴素的人生哲理不会变:人要扎根土地,幸福靠劳动来创造。

平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证|城市手记

–题记

平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证|城市手记

我们是幸运的,站在科技与进步的黄金时代,我们有意或无意,专业或非专业纪录的素材,见证了许多消亡与变迁。

一周前有人咨询,平煤铁路的通勤列车什么时候恢复运营,对于平煤铁路的通勤车,从小坐到大,或者可以说,从我们的父辈,或者是爷爷辈年轻时就开始乘坐的一趟列车,这辆列车承载了我们太多的回忆,他已经开行了将近65年了。

往东往西两趟列车,上学期间,从矿区至宝丰,首选的就是这趟通勤车,12年以后,铁道办停止了向韩庄方向的列车,当时很多人都为之惋惜,然后再到后来,铁道办也停止了向二矿及襄县方向的通勤列车,车厢数也从原来的七节变成了现在的两节,换车厢的原因,因为客流量减少,只是为了节约成本,不过我们还是在暗地里庆幸着他没有停运。

平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证|城市手记

直至后来,通勤列车变成了两辆轨道车。

“去中心站,想再次乘坐一把体验一把时,却被站上的工作人员告知,现在通勤车还是只能让工作人员上下车,旅客不可以上车,我们十分的伤心,难道这列承载着我们太多人的回忆的列车?就这样”。

时代的特色,被誉为“小火车”的它曾经是平顶山不少人选择的交通工具,上世纪九十年代的亲身经历过很多次,其实真的很舒服也很便宜,一站大约只需要5毛钱,随着时代变迁,以后可能在这个城市里逐渐销声匿迹,成了一份记忆。

蒸汽机车在我国走过了五十多年的光辉历程,如今随着时代的发展已经很难见到,但它作为一个科技发展与时代变迁的符号依然影响着很多人。

平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证|城市手记

对此疑问,平煤神马也予以了答复:

(一)为持续抓好防控有关工作,降低因通勤列车对外开放带来的传播风险,自今年以来,铁运处通勤列车不再对外开放。

(二)上世纪五十年代,由于部分地区交通不便,且通勤列车覆盖较广,为方便人员出行,带动区域经济,铁运处主动承担起矿区铁路沿线客运工作,但随着经济的发展,交通的便利,出行方式有多种选择,通勤客运列车社会化职能不断弱化。

(三)随着集团高质量转型发展,铁运处承担的煤炭物资运输任务与压力逐年加大,通勤运行对日常运输生产效率造成了一定影响,出于安全生产、运输经营等方面的多重考虑,决定不再承担对外客运工作。

非常感谢网友对铁运处通勤列车运行情况的关心,同时,也特别理解通勤列车承载着您的美好回忆,但综合以上多种因素考量,铁运处通勤列车不得不停止对外开放。

平顶山又一时代性标志终结,曾运营65年10万平煤人见证|城市手记

平顶山又一时代性标志结束,曾运营65年10万平煤人见证的专列,今后将不再对外开放。

我们今天来看它曾经的辉煌与现存的意义,如今经济压力大,各行各业都不太景气,但时代如何变迁,不论你年岁几何,我觉得有些东西却永远无法忘却。

岁月的迁移,你可能会逐渐淡忘。当某一个触发机关开启时,与它有关的东西会在你脑海里闪现而过。

在你生命里留下印记的人和事,无需刻意去忘却。他们会像陈酿的美酒,各是各的味道。

忘不掉的话就不要忘了,就珍藏留在我们记忆的最深处,时间也许会慢慢覆盖它也许不会,谁知道呢。

很多匆匆而过的事物在我们生命中出现,就是只能和我们同行一段时光,到站了我们挥手告别就是了,我们还是需要继续奔赴韶华。

作者: 平顶山生活网

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