平顶山新建“平顶山南站”或成省内高铁站最多城市

作为省会城市的郑州,拥有了省内最多的关注度以及高度快速发展的经济。郑州,同样也是省内最先拥有高铁站的城市之一;而平顶山,曾经却是以煤建立的城市,也一度因煤而没落,在各个方面,和郑州…

作为省会城市的郑州,拥有了省内最多的关注度以及高度快速发展的经济。郑州,同样也是省内最先拥有高铁站的城市之一;而平顶山,曾经却是以煤建立的城市,也一度因煤而没落,在各个方面,和郑州相比之下有些“以卵击石”的效果。

第二条高铁线路

平顶山有望超越郑州,新建“平顶山南站”成省内高铁站最多城市!当下,途径平顶山市的第二条高铁线路确定了;堪比郑州还牛!

平顶山新建“平顶山南站”成省内高铁站最多城市这样的消息对于笔者大宝,对于当下生活在平顶山的市民来说,都将是一个十分意外的重磅好消息,同时也意味着平顶山这座正“如日中天”的城市将被注入一股新的活力。

比郑州还牛!平顶山新建“平顶山南站”或成省内高铁站最多城市

中原自古以来皆是兵家据争之地,随着中原地区的经济快速复苏,当下的交通建设受到了来自各方的瞩目,平顶山这座工业城市,虽然在经济发展的浪潮中属于弱势,当也正如先前所说“痛并快乐着”,不甘落后的平顶山正奋力赶超。

平顶山的地理位置十分特殊,作为中原地区的中心城市,又是煤炭资源十分丰富的工业城市,自然而然的也成了交通建设的重中之重。当下,平顶山也迎来了第二条高铁线路“宁洛高铁”,线路途经正在规划建设中的“平顶山南站”,而平顶山南站也将成为继平顶山西站、郏县站之后的平顶山拥有的第三座高铁站。

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宁洛高铁

当下这第二条途经平顶山的高铁线路还属于规划建设当中,其中早期路段已经动工建设;线路起始于宁夏的银川,途经中河南部分城市后到达南京和上海,而位于河南中心地带的平顶山市就成为了河南的其中一站,途经平顶山的“宁洛高铁”同时也拥有了几个不同的名字,原因则是属于建设中三个不同的阶段:宁洛高铁、沪银高铁、洛平漯周城际铁路。

笔者大宝想说,其实这对于生活在平顶山的人来说是一件非常值得高兴的一件事,依稀间记得曾经的大学同学告诉我“平顶山通高铁了么?如今的河南到处都有高铁站”,事实虽然却如这位同学所形容然却不尽于此。

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目前在平顶山已经通车的郑万高铁(平顶山西站及发帖子),目前最远已可以抵达湖北,但即使是全线通车后在不经过转车的情况下最远也就只能达到重庆站,而如今确定的“宁洛高铁”,却是可以让乘客在平顶山不用转车的情况下直达南京及上海。

其实早在一年前,省内就下发了关于《省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》和《省贯彻落实汉江生态经济带发展规划实施方案》,在文案中十分确定的提到关于河南城市交通的建设规划,而“洛阳—平顶山—漯河—周口”等线路则是规划建设中宁洛高铁的重中之重。

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布局规划

比郑州还牛!平顶山新建“平顶山南站”成省内高铁站最多城市!“宁洛高铁”其实是一条连接了上海地区至河南的超高速铁路,在不用转乘的情况下可以直接抵达,而“宁洛高铁”则是当下横向客运规划专线网中的十分关键的“一横”。

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这条正在规划建设中的快速高铁线路,是贯通南方中心城市和河南中原地带的一条快速通道,这条线路对于平顶山来说,也不单单是途径平顶山的第二条高铁线路抑或第三座高铁站,其关键性或超越平顶山西站!

“宁洛高铁”之所以十分的重要性是因为这条线路打通了南北方的快速通道,也途径了河南、安徽、江苏三大省市,沿线途径超过10个人口可达100万以上城市,其客流量是不容小觑的。在规划中,这条线路就包括了南京南站、周口东站、漯河西站、平顶山南站、洛阳龙门等多个站点。

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当下“宁洛高铁”南京至阜阳的起始段已经动工建设,河南省内的洛平漯周则是被纳入了河南地区重点城市交通规划中。

根据规划显示,这条“宁洛高铁”途径平顶山的站目前确定为“平顶山南站”,有消息称平顶山南站则是位于梁李西,但是根据规划中的显示,南站的选址则是在叶县亿联建材市场北(高速路口旁),此“宁洛高铁”目前可以确定是是将途径河南的城市为周口、漯河、平顶山、洛阳等,预计2025正式通行。

文末

很多人都会说“对平顶山市中心来讲,这座新建高铁站,呵呵,远!”也有人表示“就不会建到平顶山市里面,这样大家都方便;第一个建到宝丰离市区八丈远,光从市里打车都得小一百块钱。别说叶县的人了。”

身边也有朋友告诉我“等有确定消息明年或后年开建再说,现在说都是在扯淡,谁知道猴年马月才能建,也说不定不建。”但是,曾经平顶山兴建第一座高铁站的时候,不也是出现了同样的声音么?真的用了多久么?答案是不!请给这座城市充分准备的时间,给予一份相信!

同时别忘了把这个便民利行的好消息,告诉身边的人哟~

作者: 平顶山生活网

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