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平顶山生活网 | 文 「遇见鹰城，关注他↑，带走我，陪伴着你和这座城市的故事！」近日，被一则“济源示范区高调回应豫西通道线路相关问题”的好消息刷屏，虽然消息来源是来自济源，但不可否定的是回应中非常确切并高调强调了呼南高铁豫西通道线路的相关问题。
其中，呼南高铁的近期规划建设河南段线路建设走向为：经过焦作至济源、洛阳直至平顶山，远期规划建设延伸至南阳，设计时速按350公里/小时标准建设。
定了！平顶山又将新增一条高铁线，直达22个地市迎来全新机遇 | 城市手记
–题记
4年之争落定！“有城欢喜有城忧”，还记得今年5月份的稿件，文中提到了平顶山正待新建的一座新高铁站“平顶山南站”，平顶山“有望超越郑州”打造“平顶山南站”，成为全省高铁站最多的城市！
平顶山新建成的“平顶山南站”成为全省高铁站最多的城市的消息，对于笔者和目前居住在平顶山的市民来说，将是一个极大的惊喜，也意味着平顶山这座正“如日中天”的城市将被注入新的活力。
而今，又一条全新的高铁线路途径平顶山，4年之争落定，直达22个地市迎来全新机遇。
自古以来，中原就是兵家必争之地。随着中原经济的快速复苏，当前的交通建设引起了各方的关注。平顶山这座工业城市虽然在经济发展大潮中处于弱势，但也如前面所说的“痛并快乐着”，紧随其后的平顶山也在奋力追赶。
平顶山的地理位置非常特殊，作为中原的中心城市，也是煤炭资源丰富的工业城市，自然成为交通建设的重中之重。目前，继“郑万高铁”“宁洛高铁”平顶山又迎来了全新的高铁线路“呼南高铁”，途经规划建设中的高铁站，蓄势待发，成为全新的交通枢纽。
十四五规划预计将在2021初正式发布，从2016年到2020年历时4年之争的呼南高铁终于要画上句号了。下一步，就要开始分段建设了。
呼南高铁走向：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晋中-长治—晋城—济源—洛阳—平顶山—南阳—襄阳—宜昌—荆门—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—柳州—南宁
呼南高铁建成后，平顶山人出行更加方便。
该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原，长江中游、北部湾等城市群；全长约2100公里，设计速度为350公里/小时。
其实这对于生活在平顶山的人来说是一件很幸福的事情。依稀记得以前的大学同学跟我说过“平顶山是不是连高铁都没有的？”今天河南到处都有高铁站，事实虽然却如这位同学所形容然却不尽于此。
也有身边有朋友跟我说：“等有确定消息明年或后年开建再说，现在都是扯淡，谁知道猴年马月才会动工建设”，可平顶山曾建第一座高铁站的时候，不是也出现了同样的声音吗？真的花了很长时间吗？答案是否定的！请给这座城市充分准备的时间，给予一份相信！
最后，别忘了把“定了！平顶山又将新增一条高铁线，直达22个地市迎来全新机遇”转给身边的朋友看哟！
